-
乘客到达时间：不同乘客可能需要不同时间到达机场，导致部分乘客需要等待更长时间，如果机场的候机室容量有限，这些乘客可能因此排挤出去,从而影响机场的运营效率。
-
候机室容量：机场的候机室容量是一个关键因素，如果容量有限，乘客可能需要排队等待，从而引起排队现象，机场需要考虑如何合理安排客机起飞,以减少等待时间。
-
乘客耐心和接受程度：一些乘客对等待时间较为敏感，可能会选择在等待时间过长时离开，而不是等待更多时间，机场可能需要制定更灵活的定价策略,以吸引更少的排队乘客。
-
航空公司期望：航空公司希望乘客能及时起飞，因此可能会在候机室安排更短的飞行时间，或在乘客到达后自动安排起飞，这可能影响机场的候机室设计,以减少等待时间。
-
经济因素：乘客的经济负担是影响定价的重要因素，如果乘客的飞行计划导致的等待时间过长，可能无法覆盖他们的经济成本,从而可能迫使他们选择更早的航班或不乘坐该航班。
-
定价策略：机场可能需要制定合理的定价策略，以平衡乘客的等待时间和机场的运营成本，这可能包括根据乘客的飞行计划来定价,或者调整候机室的使用方式。
-
动态定价：如果价格可以动态调整，机场可能需要考虑如何根据乘客的等待时间和飞行时间来调整价格,以优化整体运营效率。
一元机场的价格策略需要综合考虑乘客的到达时间、候机室的容量、机场的运营成本、乘客的耐心、航空公司对乘客的期望以及经济因素等因素，通过合理安排候机室的使用和优化服务流程，机场可能可以找到一个平衡点，使得乘客的等待时间和机场的运营成本得到优化,从而制定出一元机场的价格策略。
